Rząd ogłasza rekordowe inwestycje kolejowe – Szczecin zyska na nowych połączeniach
Największy projekt kolejowy w historii Polski
Rząd przedstawił ambitny plan rozwoju kolei, który zakłada stworzenie Zintegrowanej Sieci Kolejowej – kompleksowego programu inwestycyjnego do 2050 roku. W jego ramach powstanie 4,7 tys. km nowych linii, w tym 2,7 tys. km przeznaczonych dla Kolei Dużych Prędkości, po których pociągi będą mogły rozpędzać się do 350 km/h. Modernizacja obejmie dodatkowe 5,6 tys. km istniejących tras.
Premier Donald Tusk podkreślił, że celem jest budowa infrastruktury przewyższającej standardy innych europejskich państw. – Budujemy najbardziej nowoczesną sieć kolejową na kontynencie – mówił podczas wydarzenia poświęconego prezentacji planów. Środki na ten cel są rekordowe: 100 mld zł trafi bezpośrednio na budowę nowych stacji, cyfryzację oraz zakup nowego taboru.
Kiedy zakończymy realizację wielkiego projektu Zintegrowanej Sieci Kolejowej, w ciągu roku powinniśmy przewozić w Polsce blisko 800 mln pasażerów. Już dziś nasza kolej przewozi niemal tyle osób, ilu mieszkańców liczy cała Unia Europejska.
Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów
Rekordowa liczba pasażerów i nowe połączenia
Efekty dotychczasowych działań są już widoczne. W 2025 roku z usług kolei skorzystało 438 mln pasażerów – o 7,7% więcej niż rok wcześniej. To najwyższy wynik od ponad 30 lat. Minister Infrastruktury Dariusz Klimczak zapowiedział, że w 2026 roku liczba przewiezionych osób sięgnie 470 mln, a w 2027 roku przekroczy 500 mln.
PKP Intercity zwiększyło liczbę codziennych połączeń o 130, przewożąc o 30% więcej pasażerów niż przed zmianą władzy. Rząd przywraca też połączenia do miejscowości, które przez lata były odcięte od kolei. Do końca 2027 roku pociągi wrócą m.in. do Polic, Sokołowa Podlaskiego, Połańca, Stronia Śląskiego, a Łomża zyska bezpośrednie połączenie z Warszawą.
- 4,7 tys. km – długość nowych linii kolejowych w planie Zintegrowanej Sieci Kolejowej
- 2,7 tys. km – trasy przeznaczone dla Kolei Dużych Prędkości (do 350 km/h)
- 100 mld zł – budżet na rozwój infrastruktury kolejowej w obecnej perspektywie
- 438 mln – pasażerowie kolei w 2025 roku (wzrost o 7,7% rdr)
- 130 – nowe codzienne połączenia PKP Intercity od czasu objęcia władzy przez obecny rząd
- 5 – miejscowości, do których kolej wraca do 2027 roku (m.in. Police, Sokołów Podlaski)
Co to oznacza dla Szczecina i regionu?
Dla mieszkańców Szczecina i całego województwa zachodniopomorskiego ogłoszone plany mają konkretne konsekwencje. Przede wszystkim przywrócenie połączenia do Polic – miasta w aglomeracji szczecińskiej – znacząco poprawi dojazdy do pracy i szkół. Obecnie mieszkańcy Polic często korzystają z autobusów lub samochodów, a brak kolei wydłuża codzienne podróże.
W dłuższej perspektywie Szczecin znajdzie się na trasie Kolei Dużych Prędkości – planowana linia Y połączy miasto z Poznaniem i dalej z Warszawą. Docelowo podróż z Szczecina do stolicy ma zająć około 100 minut w ramach koncepcji „Polska 100 minut”. Dla regionu oznacza to nie tylko szybszy dojazd, ale też większą atrakcyjność inwestycyjną i turystyczną. Port w Świnoujściu zyska lepsze połączenie z resztą kraju, co ułatwi transport towarów i rozwój gospodarczy.
Władze lokalne od lat postulują modernizację linii do Berlina oraz odcinek Szczecin – Poznań. Zapowiadane środki mogą przyspieszyć te prace. Mieszkańcy mniejszych miejscowości, takich jak Stargard czy Gryfino, również odczują poprawę – każdy powiat ma zostać włączony do sieci dalekobieżnych połączeń, co znacząco zwiększy mobilność.
To będzie miało ogromne znaczenie cywilizacyjne. Mówimy o projekcie „Polska 100 minut”, dzięki któremu podróż z Warszawy do dużych miast będzie możliwa w ok.100 minut, oraz o koncepcji „Polska w 3 godziny”, która pozwoli przejechać w takim czasie cały kraj. To sprawi, że życie, mieszkanie i praca w wielu mniejszych miejscowościach staną się bardziej atrakcyjne.
Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów
Długoterminowa wizja – kolej najchętniej wybieranym środkiem transportu
Celem rządu jest, aby kolej stała się podstawowym środkiem transportu Polek i Polaków. Realizacja Zintegrowanej Sieci Kolejowej ma doprowadzić do przewozów na poziomie 800 mln pasażerów rocznie. To oznaczałoby niemal dwukrotne zwiększenie obecnej liczby podróżnych.
Minister Dariusz Klimczak zaznaczył, że rozwój nowoczesnej kolei jest jednym z najważniejszych priorytetów gabinetu. – Obecnie na rozwój infrastruktury kolejowej przeznaczamy 100 mld zł. To środki na budowę nowych stacji i linii kolejowych, modernizację istniejącej sieci oraz jej cyfryzację – poinformował. W ciągu ostatnich trzech lat liczba pasażerów wzrosła o 100 mln, co pokazuje rosnące zainteresowanie tym środkiem transportu.
Dla Szczecina i regionu perspektywa 2027 roku oraz kolejnych lat to szansa na lepsze skomunikowanie z resztą kraju i Europy. Nowe inwestycje mają nie tylko skrócić czas podróży, ale też odciążyć drogi i wpłynąć na poprawę jakości powietrza. Decyzje podjęte na szczeblu centralnym przełożą się na konkretne zmiany w codziennym życiu mieszkańców Pomorza Zachodniego.