Na terenie dawnej fabryki słodyczy mają powstać mieszkania. Plan przewiduje też usługi

Na rogu ulic Gościsława i Grzymińskiej kończy się pewien rozdział lokalnej historii, a zaczyna nowy: w miejscu, gdzie dziś działa produkcja słodyczy, w przyszłości mogą stanąć budynki mieszkalne z usługami w parterze.

Od czekoladowych bloków do zabudowy mieszkaniowej

Zakład w tym miejscu kojarzy się z wyrobami pamiętanymi z czasów PRL, w tym blokami czekoladowymi „Bambo” i „Skrzat”. Produkowano tam również rozpuszczalne gumy i cukierki, karmelki oraz cukierki czekoladowane. To właśnie ta część działalności ma zostać docelowo wygaszona.

Zmiana nie nastąpi jednak od razu. Właściciel na tym etapie nie ujawnia ani szczegółów planowanej inwestycji, ani terminu jej rozpoczęcia. Zaznacza jedynie, że przed rozpoczęciem kolejnego etapu trzeba najpierw przeprowadzić rozbiórki.

Co dopuszcza plan zagospodarowania

Decydujące znaczenie ma miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego, który pozwala w tym miejscu na zabudowę mieszkaniową wielorodzinną z usługami na parterze. Teren ma powierzchnię blisko 10 tys. m kw., a nowe budynki będą mogły zająć maksymalnie 40 procent działki.

Plan określa także parametry wysokości. Zabudowa nie będzie mogła przekroczyć 16 metrów, co oznacza maksymalnie 5 kondygnacji nadziemnych. To właśnie te ograniczenia wyznaczają ramy dla przyszłej funkcji tego fragmentu miasta.

• obecnie w miejscu działa produkcja słodyczy,
• docelowo ma tam powstać zabudowa mieszkaniowa wielorodzinna,
• w parterach przewidziano usługi,
• zabudowa ma mieć do 16 metrów wysokości,
• budynki mogą zająć maksymalnie 40 procent działki.

Obawy o ruch i komunikację w okolicy

Plany związane z gęstszą zabudową budzą pytania o układ drogowy w tej części miasta. Arkadiusz Lisiński, miejski aktywista z Żelechowej, zwraca uwagę, że więcej mieszkań może przełożyć się na większe korki na skrzyżowaniach „nadodrzanki”, między innymi na przecięciach Dębogórska/Grzymińska oraz Lubeckiego/Rugiańska, a także u zbiegu Hożej i Bogumińskiej.

– Ale jeszcze można temu zaradzić – zaznacza od razu. – Można odtworzyć ciąg komunikacyjny Modrzewiowa/Głowicka. Obok ogródków działkowych, przy linii kolejowej, do ul. Głowickiej, albo przez obecną drogę wewnętrzną na terenie „Nord”.

Arkadiusz Lisiński, miejski aktywista z Żelechowej

W jego ocenie jednym z rozwiązań mogłoby być przywrócenie połączenia Modrzewiowa/Głowicka. Wskazuje przy tym dwa możliwe warianty: trasę obok ogródków działkowych i przy linii kolejowej albo wykorzystanie obecnej drogi wewnętrznej na terenie „Nord”.

Dlaczego ta zmiana ma znaczenie dla mieszkańców

Sprawa dotyczy nie tylko terenu jednej fabryki, lecz także szerszego układu urbanistycznego tej części miasta. Zmiana funkcji z produkcyjnej na mieszkaniową oznacza nowe obciążenie dla komunikacji, ale też potencjalną przebudowę otoczenia i zmiany w codziennym funkcjonowaniu okolicznych ulic. Dla mieszkańców to temat istotny, bo bezpośrednio łączy się z ruchem samochodowym, dostępnością dróg i przyszłym charakterem dzielnicy.

Co dalej z terenem przy Gościsława i Grzymińskiej

Na razie najważniejszym krokiem pozostają prace przygotowawcze, w tym rozbiórki. Dopiero później będzie można mówić o konkretnym projekcie i harmonogramie realizacji. Nie wiadomo też, czy działalność ZPC „Nord” zostanie przeniesiona w inne miejsce.

To oznacza, że teren przy Gościsława i Grzymińskiej wszedł w okres przejściowy: produkcja jeszcze trwa, ale kierunek zmian jest już wyznaczony przez plan miejscowy i przyszłą zabudowę mieszkaniową.

Informacje przekazał ZPC „Nord”.